Ce serait ARDEN !

C'est en tout cas ce que le groupe ItaliaRacing.net annonce en primeur sur son site.

L'article dit que Bruno Senna et Zaugg (un jeune espoir d'Afrique du Sud. Il vient de féter ses 20 ans, a terminé 2ème du championnat d'Italie de Formule Renault, il a ensuite déçu en EuroCup) formeront la pair Arden pour 2007. Même si la confirmation officielle ne viendra qu'en Janvier, comme le veut la tradition de l'écurie Arden, le site d'ItaliaRacing est mesure d'annoncer en primeur l'accord trouvé entre Christian Horner et Bruno Senna. La nouvelle était dans l'air du temps depuis un moment, mais la confirmation vient d'arriver.Bruno, managé par l'ami de la famille Gerhard Berger, devrait revétir les couleurs RedBull sans que cela ne l'engage à quoique ce soit au niveau contractuel pour la suite de sa carrière et de la possibilité de choix futur (sous entendu au niveau de l'écurie dans laquelle il pourrait débuter en F1).

Voilà qui ne demande plus qu'une confirmation officielle.

Le titre comme objectif en GP2 en 2008 seulement

C'est un Bruno fort réaliste et la tête sur les épaules qui a reçu les journalistes Brésiliens en cette période festive de Noël.Alors que le nom de l'équipe avec laquelle il courra l'année prochaine sera connu dans les prochains jours (Bruno sera plus que probablement au sein de l'écurie ARDEN, même si il avoue aussi ne pas négliger les pourparlers avec les écuries DPR et BCN), Bruno en a profité pour placer tout de suite le niveau de compétitivité qu'il pourra viser en toute logique.

C'est à dire ? A partir du moment où ces 3 écuries ont terminées respectivement 4ème, 9ème et 10ème du dernier championnat du monde GP2 des constructeurs, on peut supposer qu'aucune d'elles ne va subitement devenir un concurrent des top teams style ART GP ou iSport ...

Bruno explique que cette saison sera une saison d'apprentissage de la catégorie et qu'il espère qu'elle sera marquée ponctuellement par des belles performances (podiums, voir pqoi pas victoires) afin d'envisager de courrir la saison 2008 dans des conditions lui permettant de viser le titre.

Ce qui revient à dire qu'il n'envisage pas un passage en F1 avant 2009 ... quoique ... car il s'empresse alors d'ajouter : "théoriquement car les choses peuvent changer tellement vite dans ce milieu ..." ...

Et dans tout cela, Toro Rosso n'a toujours rien annoncé pour l'année prochaine ...

Et maintenant ?

C'est un Bruno très décontracté et apparement sûr de son coup qui a accordé une interview à la presse brésilienne ce week end.

Il y déclare être satisfait de sa saison 2006, des tests effectués en GP2 et confiant dans le dénouement que cela prendra d'ici peu de temps. Les données sont claires pour tout le monde puisque les écuries ont pu se faire une idée de son potentiel et de sa motivation et lui de même avec celles-ci. Cependant, les deux écuries les plus en verves, et dans lesquelles Bruno avait fait sensation (essentiellement iSport), ont annoncées leurs pilotes pour la saison prochaine : ni Bruno, ni aucun autre rookie de la compétition ne viendra jouer les doublures de Nico Rosberg et Lewis Hamilton.

Bruno déclare que les contrats sont en cours de négociation et qu'il ne reste plus que quelques détails à régler et que cela peut se faire à distance. Il en profite donc, à raison, pour rentrer se regénerer auprès des siens mais aussi suivre une préparation physique adaptée en vue d'être à la hauteur de ses espérances 2007.

Il semble clair que c'est l'écurie ARDEN qui tient le bon bout, mais ni Bruno ni l'écurie n'a encore rien annoncé. Si dans le même temps, on se souvient que l'écurie Toro Rosso est l'une des seules du paddock F1 a ne pas avoir annoncé ses deux pilotes et qu'on se souvient aussi des liens entre Toro Rosso et Red Bull, le fait qu'ARDEN soit l'équipe "Red Bull" de la GP2 et l'amitié liant Gerhard Berger à la famille Senna, cela nous forme un beau triangle détenant les clés de l'équation ?

Mon avis : Il n'est pas interdit de penser que Bruno occupera pe un poste de pilote d'essais en F1 l'année prochaine. Il ferait d'une pierre ... TROIS coups ! Il apprendrait les ficelles de base de la F1 sans trop de pressions, apprendrait les circuits (où se courrent les courses de GP2 le même week end) lors de la journée de Vendredi en F1 et serait plus vite compétitifs dès lors des séances d'essais de la GP2 et se placerait idéalement pour un début de carrière dans l'entourage des teams "Red Bull" si il confirme en GP2 bien sûr ...

Ceci n'est que supposition mais cela ne tient pas non plus de la science-fiction.

L'option ART se ferme à Bruno

Cela était dans l'air du temps, mais maintenant c'est officiel, Bruno ne sera pas l'un des deux pilotes de l'écurie ART. Cette écurie, Française, a raflée tous les trophées depuis l'avenement de cette catégorie il y a deux ans de cela. De plus, elle a à chaque fois révelé un jeune talent devenu une promesse pour le futur en F1 :

Rosberg (qui a intérêt à réaliser une meilleure deuxième saison que la première) et le petit prodige Hamilton (qui a déjà l'air à l'aise lors des premiers tests inter-saisons).

Cette année l'écurie comptera donc sur les deux pilotes suivants :

- Ammermueller
- Di Grassi

pour poursuivre sa moisson de victoires. Mais d'aucun se demande déjà si cela sera aussi "facile" que cela étant donné qu'aucun des deux ne parait être un réel prodige mais plutot des "bons" pilotes ... parmi tant d'autres ! Surtout que l'écure iSport, qui a vu son niveau de compétitivité monter en puissance durant la deuxième partie de la saison, pourra compter sur un certain Glock qui leur semble un cran supérieur ...

Revenons-en à Bruno. Silence radio pour le moment. Est-ce un échec pour lui ? Pas forcément car les résultats qu'il se forgera durant la saison ne pourront pas être qualifiés de "normales car au volant de la meilleure voiture".

Comme je le disais dans un post récent, c'est surement chez Arden que Bruno fera carrière l'année prochaine. Son équipier et rival de cette année, Mike Conway, devrait lui s'orienter vers l'écurie Carlin DPR voir ARDEN ...

Mike et Bruno encore équipiers l'année prochaine ? Je n'y crois pas de trop mais cela serait l'occasion pour Bruno de se "venger" par rapport à Mike.

On verra bien ce que cela va donner dans les tous prochains jour il me semble !!!

Bruno décidera de son avenir avant Noël !

Hier Bruno a déclaré qu'il annoncerait dans le courant de ce mois-ci l'écurie dans laquelle il courra l'année prochaine !

Selon la presse Italienne, ARDEN tiendrait la corde mais Nicolas Todt pourrait faire le forcing pour l'attirer in-extremis au sein de l'équipe ART !

L'avenir de Bruno Senna en GP2 ?

Ce qui parait sûr, c'est que Bruno courra l'année prochaine en GP2.

Mais où et avec qui comme équipier ???

On avait parlé de 4 écuries potentiellement intéressées. Ce sont les 4 écuries dans lesquelles Bruno a eu l'occasion d'effectuer un test depuis le début du mois d'Octobre.

- ART GP : Double championne du monde avec Rosberg et Hamilton.

Bruno y a effectué des tests honorables à Jerez lors de la reprise de contacts de l'écurie avec les tests d'entre saison. Pas de temps ronflant mais du travail pour l'équipe avec un setup non orienté "performance sur un tour". Bruno a "perdu" un de ses jours d'essais, prévu au Castellet, à la fin du mois d'Octobre suite au retrait (tout a fait logique) de l'écurie durant la semaine suivant la mort de l'un de ses ingénieurs.

On parle beaucoup du pilote Amermuller qui aurait signé comme "1er pilote". L'écurie serait à la recherche d'un second pilote (façon de parler ou de manière hierarchique ???). Il semblerait qu'elle désire prendre un Brésilien. Bruno serait en balance avec Di Grassi qui a deux années de GP2 d'expérience derrière lui.

- iSport : C'est l'écurie dans laquelle Bruno s'était le plus senti à l'aise !

Ecurie qui monte en puissance en plus ... mais même si ils ont été impressionnés par Bruno (1er sous la pluie le matin, 4ème sur une piste s'assechant l'après midi), leur choix s'est déjà porté sur T.Glock (ancien pigiste en F1 et pilote d'essais à nouveau chez BMW il me semble ???) et un certain Zuber.


- Carlin DPR :

Il s'agit de l'ancienne équipe DPR qui vient de fusionner avec le groupe "Carlin" bien connu pour dominer certains championnats de F3000. L'objectif de Carlin étant de monter les marches jusqu'à arriver avec une équipe en F1.

Ils ont déjà choisis un de leur pilote : Ernesto Viso qui a une année de GP2 dans les jambes. Pour la deuxième place, ils ont testés (depuis la fusion) Soucek et Bakkerud ... pendant que Bruno était occupé avec l'équipe ARDEN.

L'équipe DPR avait été séduite par Bruno qui y effectuait ses tous premiers pas en GP2. Ils ont déjà testés Conway en remplacement pour un GP cette année. Conway qui rentrerait pe aussi dans les plans de l'écurie ART depuis son succès (un peu chanceux) au GP de Macao.

- ARDEN : Equipe ayant des liens avec Red Bull.

Si on se souvient que Bruno est en grande partie là grâce à Gerhard Berger, ami d'Ayrton et que l'Autrichien propriétaire de Toro Rosso a des liens très étroits avec les gens de chez RedBull F1, on pourrait se demander si cela ne serait pas la solution qui coule de source.

L'équipe du championnat "bis" permettrait aux dirigeants de se faire une opinion sur Bruno non pas seulement au travers de résultats placés sur un tableau d'affichage mais de se rendre compte de sa personnalité, de son niveau physique, de sa capacité à comprendre le comportement de la voiture, de communiquer avec les ingénieurs, de "transcender" la monoplace, etc ...

Tout cela en grandeur nature avant de lui donner peut etre un jour une chance de prendre place dans un de leurs baquets F1 (la paire Coulthard - Webber ne tiendra qu'un an ou deux : l'Ecossais ne devrait plus être la en 2008 et selon ses résultats Webber restera deux ou trois ans a mon sens) ou de le laisser démarrer chez Toro Rosso une saison. Car à mon avis, il doit y avoir plusieurs directeurs d'équipe de F1 prêt à lui sauter dessus dès qu'ils verront qu'il a le niveau pour être un pilote de F1 ...

C'est aussi dans cette équipe que Bruno a littéralement bluffé les techniciens un jour d'essais en leur disant qu'il n'arrivait pas à être rapide parce que la voiture se comportait mal pour les raisons x y et z. Au début, on ne l'a pas trop pris au sérieux, se disant que c'était un débutant. Devant le manque de performance et l'abnégation de Bruno sur certaines lacunes de réglages, ils ont acceptés petit à petit de régler la voiture à la sauce Bruno ... résultat ? plus d'une seconde de gagné au tour et une moitié de grille remontée en 1h ou 2 ...

CONCLUSIONS : Wait and see. Ca devrait vite bouger maintenant. Arden tient la corde vu le lien "Red Bull" que cela pourrait créer. ART pour Nicolas Todt. Carlin DPR comme solution de repliement ???

Les derniers essais de l'année en GP2

C'est ce Vendredi 1er Décembre et ce Samedi 2 Décembre que les derniers jours d'essais dans la catégorie GP2 étaient réservés. Cela s'est passé sur le circuit de Valence.

2 jours à raison de deux séances de 3h par jours.

Bruno a couvert un grand nombre de tours afin de poursuivre son apprentissage des GP2 mais aussi pour apprendre à connaître les spécificités de la voiture (ARDEN).

Les classements obtenus la première journée étaient certes très décevant (au delà de la 20ème place sur 25-28 pilotes) au niveau de la place mais aussi du temps (plus d'une seconde de retard sur le premier). Mais ceux-ci devaient être ressitués dans le contexte d'une équipe désirant priviliégé la performance de "fond".

Le deuxième jour, Bruno signa le 12 ème temps lors de la première séance mais surtout le 3ème lors de la dernière séance !!! Et cela à 99 millièmes de seconde de Conway sur une ART (la meilleure écurie les deux dernière années).

Il apprend vite j'ai l'impression. A quand un test en F1 maintenant ???