Bruno à Francorchamps !!!

Bruno sera à Francorchamps dans les prochains jours, afin de passer des tests avec la Ferrari 430 ...

Tactique moins conservatrice

Bruno a demandé à son équipe et en particulier à son ingénieur (avec qui il s'arrange très bien parait-il --> on peut supposer que sa demande sera "étudiée" à sa juste valeur) d'opter à l'avenir pour des options de courses moins conservatrices et donc plus agressives.

Il part du principe que ses pneus sont mal exploités car toujours d'attaque à la fin de la course ... il demande à faire en sorte de les exploiter mieux et déjà plus tôt dans ses relais !


En effet, on peut se repasser toutes les courses, ou plutot tous les "relais" de Bruno, c'est à chaque fois pareil (sauf la course sprint de Silverstone ou il loupe son départ) :

1) Bruno est très rapide. Il dépasse dans le premier tour, se montre agressif, etc ...
2) Ces 3-4 tours passés, Bruno passe dans une phase d'observation durant 15-20 tours
3) Bruno redevient ultra compétitif. Il rattrape, attaque et dépasse les adversaires qui se trouvent devant lui à portée raisonable ...

Il est évident qu'il n'est pas question ici d'imiter Maldonado qui passe le dernier tiers de ses relais en glissade. Mais de réduire la phase 2, celle qui consiste à "économiser" son train de pneus ...

Week-end mausade à Silverstone

Bien que les deux courses se soient déroulés sur piste sèche, le week-end de Bruno aura été très gris ... tout cela à cause d'une piste détrempée lors des qualifications du Vendredi !

Bruno est sorti de la piste, comme beaucoup d'autres pilotes dont Timo Glock himself, dans un enchainement de courbes rapides (Becketts) tout en calant. Impossible de repartir. 4 tours, au delà des 107% du temps réalisé par un Andi Zuber virevoltant.

Bruno pourra quand même prendre le départ de la course longue ... en 24ème position !!!

Bien parti (16ème à la fin du premier tour), Bruno sera pénalisé par la tactique de l'écurie Arden qui avant la course, avait prévu de faire rentrer Bruno tôt pour qu'il ressorte derrière tout le monde, puisse réaliser des tours rapides, puis ensuite profite du changement de pneus des pilotes à sa portée afin de les dépasser. C'était sans doute sans compter sur un départ aussi virevoltant de Bruno ... Dommage aussi que celui-ci ne se montra pas un brin plus agressif lorsqu'il se trouva derrière Lapierre, lui-même bloqué par un Pantano pas très rapide à ce moment là de la course. Ceux-ci ayant opté pour la même stratégie que Bruno. Car du coup, 2 ou trois pilotes sont ressortis de leur "pit-stop" entre Lapierre et Bruno. Sans cela, il terminait à coup sûr 7ème ou 8ème, serait parti en première ligne le lendemain, etc ...

Il n'en fut rien. Résultat : 11ème de la "grande course". 10ème de la "course sprint". Bruno y réalise à nouveau des dépassements, mais son départ raté et une petite erreur ensuite, le projette au 15ème rang. Belle remontée en 10ème position.

Horizon Silverstone

Nous voilà déjà au 5ème "GP" de la saison ... ou plus précisément au 5ème week-end de course de la saison.

En 7 courses, Bruno a réalisé 2 podiums (1 victoire et une 3ème place : chaque fois dans la course "longue") et 2 quatrième place (1 en course "longue" et l'autre dans la course sprint). Il est arrivé deux fois aux "bords" des points dans les deux courses sprint réstantes et il a loupé son rendez-vous Monégasque, probablement à cause d'un problème de suspension détecté après la course.

Silverstone a l'air d'être sa piste préférée de la saison, du moins celle qu'il connait le mieux.

Espérons qu'il sera épargné par la malchance, car en performance pure, je pense qu'hormis les pilotes iSport, qui possèdent une monture tellement au dessus du lot, personne ne sera en mesure de lui barrer la route !

Une pôle et deux podiums ? Le meilleur tour en course ? Tout semble possible ce we pour Bruno. Dans un sens comme dans l'autre d'ailleurs !

Pourvu qu'il s'amuse, continue à apprendre son métier tout en continuant de prouver que Bruno Lalli et Bruno Senna ne font qu'un et qu'il mérite d'être là et de briguer un poste en F1 dans un futur assez proche !

Une course sprint mouvementée

C'est à une 7ème place que Bruno a terminé la course sprint du Dimanche matin.

Parti du 6ème rang, Bruno occupera la 3ème place après 1 tour et demi ... avant de commettre une petite erreur le propulsant à la 9ème place. S'ensuit une course plein de sagesse où Bruno "profite" des abandons de ... et de Conway, dépasse un Maldonado à nouveau en délicatesse avec ses pneus ... pour se porter à la 6ème place. Jusqu'au dernier tour ou pris entre Petrov et Nakajima, Bruno a le panache de tenter de prendre la 5ème place ... pour tout perdre lors de sa tentative de déplacement !

7ème ... pas de point(s) au championnat du monde, mais il aura marqué les esprits en montrant que désormais il ne se "contente" plus de "suivre" mais il ose attaquer, chose qui lui fait le plus défaut, suite a son manque d'expérience, chose qu'on apprend pas lors d'essais.

Vivement Silverstone !

Un deuxième podium

Bruno a terminé à la 3ème place lors de la (longue) course de ce week-end de GP passé à Magny-Cours.

Parti de la 3ème place, Bruno s'est retrouvé en tête lors du premier virage, suite à l'accrochage aussi spectaculaire que stupide des deux protagonistes des deux meilleures performances des qualifications !!!

Le spectaculaire accident dont a été victime Ernesto Viso provoquera la sortie de la Safety Car. Moment choisi par la majorité des leaders pour effectuer LE remplacement obligatoire du GP. La course sera alors arretée pendant 1h avant de repartir de plus belle !

Bruno termine finallement 3ème place, après avoir réussi un beau dépassement sur Filippi dans les derniers tours ...